Con el decreto federal y sus múltiples ampliaciones para la regularización de vehículos de procedencia extranjera, las importaciones fronterizas se redujeron un ochenta por ciento, por lo que vendedores de autos usados buscarán ante diputados federales que ayuden a gestionar un esquema similar en costo.
El costo para una regularización de decreto ante el Repuve es de 2 mil 500 pesos, mientras que las importaciones tienen un pago desde 14 hasta 40 mil pesos, informó Daniel “Chito” Cereceres, presidente de la Unión Independiente de Vendedores de Autos Usados A.C (UIVAC).
“Definitivamente este decreto de regularización fue algo que apoyamos nosotros los vendedores de carros con el espíritu de salvaguardar el tema de la inseguridad que teníamos, con un parque vehicular muy grande que circulaba por las vialidades de la frontera, sin ninguna identificación”, destacó Cereceres.
“Reconociendo nosotros que teníamos alrededor de cincuenta mil vehículos, aparte queriendo abonar al esquema de inseguridad veíamos que todo lo que se iba a recaudar iba a caer en manos del municipio para apoyar en el tema del bacheo”, agregó.
Destacó que no se esperaba el tiempo de duración de dos años de este decreto federal, para únicamente regularizar dicho parque vehicular.
“Ahora que se ha ido incrementando ya no únicamente se regulariza el parque vehicular chueco que estaba en el interior, sino que los que vienen llegando nuevos están cayendo en el esquema de poderse regularizar y de llevarlo a cabo”, indicó.
“Nosotros consideramos que ya duró lo suficiente y que es lo que andamos buscando, a través de nuestros representantes sociales, en este caso diputados federales, que nos ayuden a gestionar con el Ejecutivo un esquema similar en costo, para que nosotros los vendedores de carros, a través de un impedimento de importación podamos cumplir con el marco legal, de importar todos nuestros vehículos a un bajo costo”.
Resaltó que el decreto federal vino a afectarlos porque la gente ha optado por el esquema más económico, de los 2 mil 500 pesos.
“Además que nosotros importamos nuestros vehículos con carácter de fronterizo y el esquema de regularización es con carácter de nacional, entonces tiene muchos beneficios y nosotros ciertamente nos hemos visto afectados, perjudicados”, indicó.
“Nuestro negocio bajó en un 80 por ciento, el dato más concreto es que antes del decreto aquí en Juárez se importaban de ochocientos a mil vehículos por semana y hoy en día andan de 150 a 200, la afectación si ha sido en un 80 por ciento”, enfatizó.
