Para el vicepresidente nacional de Maquiladoras y Franjas Fronterizas de Canacintra Jesús Manuel “Thor” Salayandia se debe de contar con un aeropuerto que trabaje de manera extraordinaria, por tener el TUA (Tarifa de Uso de Aeropuerto) de los más caros del país y en el cual han recibido 3 mil millones de pesos por ese concepto, en los últimos cuatro años.
Destacó la serie de reportes que usuarios han manifestado, los cuales tienen que ser llevados ante la Secretaría de Comunicaciones y Transporte, ante las autoridades federales.
“Una cosa es la ampliación y otra es el tipo de servicio también que están prestando y desde hace mucho tiempo hemos estado diciendo que tenemos que trabajar de una manera extraordinaria y por este tipo de cosas que se ven, pareciera que realmente les vale o no les importa, Ciudad Juárez ni el aeropuerto que tenemos”, destacó Thor Salayandia.
La falta del servicio eléctrico en el aeropuerto internacional Abraham González es lo que ha generado las quejas recientemente.
“En las últimas horas hemos recibido reportes tanto de amigos, familiares, conocidos, gente de negocios y vacacionistas que en las últimas horas han sufrido este percance ahí en el aeropuerto, que no hay luz y consecuentemente no hay servicio de clima, de restaurantes y otro tipo de servicios que se necesitan con la luz”, destacó.
“Nosotros lo vemos muy lamentable, empezamos el sábado pasado una encuesta dirigida a cualquier usuario que vacaciona o sale por motivos de negocios, cualquier usuario del aeropuerto para que nos diga su sentir”, indicó.
“Cual es la situación que ha vivido en el aeropuerto, ya tenemos bastantes comentarios, bastante información casi 500 en esta semana, vamos a trabajar en ellos, en el análisis”, agregó.
Informó que cada mes, aproximadamente, acuden al aeropuerto para realizar un recorrido y ver los avances en las ampliaciones.
“En esas reuniones no nada más que nos digan cómo van avanzando, que nos digan cuál va a ser el plan de trabajo, de contención, para que esto no esté pasando, que de ahí salgan las propuestas, salgan objetivos y se le de seguimiento”, resaltó.
“No podemos aceptar eso, perdemos competitividad, es una muy mala imagen para la ciudad y ese es el primer puerto de entrada cuando viene gente de fuera al aeropuerto”, señaló.
“Si tienen que quitar la concesión, que la quiten, pero si tenemos que llegar a las estancia federales, a las autoridades que regulan la aduanas, los aeropuertos, las carreteras, tenemos que seguir insistiendo en el tema”, enfatizó.