Este fin de semana se discutirá en la cuarta ronda de las negociaciones del Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN) uno de los puntos de mayor controversia en el acuerdo: las reglas de origen, en donde se dictamina qué porcentaje de un producto debe ser producido en un país en concreto para determinar si califica o no como exportación.
Hay que recordar que Estados Unidos presentó una de sus demandas de más alto perfil sobre el acuerdo trilateral, el cual propone aumentar el contenido estadounidense y regional que deben tener los automóviles y camionetas para ser exentos de aranceles bajo el pacto. Con ello, las reglas de origen para automóviles pasarían del actual 62.5% pasarían a 85%.
Otro punto que propuso agregar es un nuevo requisito de contenido puramente estadounidense de 50%, lo que significa que quiere que la mitad de cada automóvil comercializado bajo el TLCAN se fabrique en ese país.
El sector automotriz advirtió por su parte, que un cambio sustancial en las normas de origen remecería las cadenas de suministro y sería costoso para la industria.
Las amenazas de Trump
Durante la XIV Conferencia anual de Moody’s en Buenos Aires, el oficial de crédito regional y vicepresidente de Moody’s, Mauro Leos, advirtió que cada vez que Trump amenaza con abandonar el TLCAN, el peso mexicano fluctúa, sube tal vez hasta 20 pesos.
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